Los verdaderos motivos de los retrasos aéreos

Las cancelaciones y los retrasos aéreos son las principales reclamaciones de los viajeros contra las compañías aéreas. ¿Los motivos? Según Aviación Civil, el 29 % de los retrasos procede de la acumulación de tráfico, la verificación de los aparatos causa tres de cada 10 demoras, las medidas de seguridad protagonizan el 14 % de los retrasos, los pasajeros y la navegación aérea suponen cada uno el 13 % y la meteorología, por último, representa el 5 %.

Todo turista sabe que se debe llegar con tiempo suficiente al aeropuerto para pasar los trámites pertinentes antes de embarcar en el avión. Pero, si bien los viajeros hacen ese esfuerzo, muchas veces se encuentran con cancelaciones y retrasos en sus vuelos. De hecho, éstos son los dos motivos principales de queja que los viajeros españoles tienen contra las aerolíneas. Por ello el portal de intermediación de vuelos en avión Easyviajar.com advierte de las principales causas de estos retrasos con la intención de aportar información y, en la medida de lo posible, más calma en esos momentos de desesperación.

La proporción de los retrasos aéreos varía en función del aeropuerto y de la época del año en la que se viaje. En fechas señaladas, como navidades o verano, el tiempo de espera suele aumentar. Para entender cuáles son las causas de los retrasos hay que saber que los aeropuertos más importantes en cuanto a tráfico son también los que sufren los retrasos más significativos. Pero el tráfico aéreo aun siendo la principal, no es la única causa. A continuación, Easyviajar desarrolla los motivos principales tomando como fuente la clasificación realizada por los organismos oficiales de Aviación Civil.

Tráfico aéreo
La acumulación de tráfico aéreo es el principal motivo y representa un 29 % de las causas de los retrasos. Por norma general, los aviones vuelven al punto de partida después de llegar a su destino. Entre el momento del aterrizaje y el nuevo despegue se produce un tiempo de escala cuya duración determina la compañía y que se usa para realizar el desembarque de los pasajeros, la puesta a punto del avión (limpieza de cabina, inspecciones técnicas), el embarque de los pasajeros del siguiente vuelo y su respectivo equipaje, etc.

Si un avión llega con retraso, el tiempo de escala impide que el avión salga a la hora prevista, por tanto el retraso inicial persiste e incluso aumenta. Sólo la compañía aérea puede actuar en los retrasos achacables a la acumulación de tráfico: aumentando el tiempo de escala o utilizando otro avión distinto, solución que tan sólo pueden llevar a cabo las grandes compañías con una amplia flota aérea.

Verificación de los aviones
La verificación de los aviones es la segunda causa más común de los retrasos aéreos, representando un 26 % de éstos. Se entiende por verificación toda comprobación que la compañía realice en el avión. Puede tratarse de intervenciones técnicas (reparaciones en motor o carlinga, presurización de la cabina) o para el confort del pasajero (pantallas de video, mantas, almohadas). En cualquier caso, es la compañía quien debe evaluar el tiempo mínimo de este proceso y ofrecer soluciones a su pasaje si el error impide que el avión salga a la hora prevista. A este respeto, según el reglamento europeo del 17 de febrero de 2005 sobre derechos de los viajeros, sólo un retraso anunciado que supere las cinco horas permite al pasajero renunciar al viaje con el derecho de ser reembolsado por los trayectos no utilizados. En caso de un vuelo con tránsito, si el retraso es de cinco horas o más y perjudica a un vuelo posterior, el pasajero puede solicitar a la compañía que le conduzca al punto de partida inicial. Los otros retrasos, de dos a cuatro horas, dan derecho a una compensación de dietas e incluso noche de hotel en el caso que fuera necesario.

Medidas de seguridad
La tercera causa de los retrasos aéreos son las medidas de seguridad que hoy en día se aplican para evitar riesgos de atentados en aeropuertos y aviones. Esta causa supone el 14 % de las demoras aéreas. Los principales motivos son el endurecimiento de los controles antiterroristas, el registro de pasajeros, los controles en el equipaje de mano así como la verificación de la documentación. Estas medidas de seguridad afectan en mayor grado durante temporada alta.

Los pasajeros
También los propios pasajeros son causantes de retrasos aéreos, representando un 13 % de éstos. Muchos viajeros se despistan en las tiendas dutty free, descuidan alguna de sus maletas, llegan tarde al aeropuerto a causa de los transportes públicos, etc. Por sorprendente que pueda parecer, todos estos imprevistos acaban por repercutir en la hora de salida programada para el vuelo.

Navegación aérea
Al igual que los retrasos provocados por el pasaje, un 13 % viene dado por la navegación aérea. Y es que son los controladores aéreos quienes dan la aprobación para el uso de la pista, tanto para el aterrizaje como para el despegue. Para ello siguen un orden de prioridad ajeno a la compañía aérea.

Meteorología
La meteorología ocupa el sexto lugar según los organismos de Aviación Civil como causa de las demoras aéreas. Ciclones, tormentas, hielo y tempestades provocan el 5 % de los retrasos. Las condiciones climatológicas pueden incluso llegar a anular alguna salida. En este caso, el reglamento europeo estipula que la meteorología constituye una circunstancia extraordinaria (como un atentado, un conflicto bélico o una huelga sin previo aviso) y, por tanto, el pasajero pierde todo derecho a ser indemnizado por anulación del vuelo.

Con esta enumeración de las principales causas de los retrasos aéreos, Easyviajar.com pretende fomentar la tranquilidad y paciencia ente los viajeros, potenciales sufridores de esta problemática que no parece tener un fin claro. Para más información, Easyviajar recomienda consultar el reglamento del 17 de febrero de 2005 sobre los derechos del pasajero o entrar en www.easyviajar.com donde todo turista encontrará la mejor información para organizar sin sobresaltos su viaje.

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