Los Dacia son los coches más fiables

Los Dacia son los coches más fiables
NOTICIA de Javi Navarro
07.02.2012 - 17:31h    Actualizado 31.03.2023 - 09:38h

Los vehículos de la marca rumana Dacia, segunda marca de Renault, son los que menos problemas de averías tienen. Ésta es la principal conclusión de una encuesta realizada a más de 29.000 conductores por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU). Por detrás de Dacia se sitúan las asiáticas Honda, Kia, Toyota y Subaru. Además, la encuesta revela otros datos como que los talleres oficiales BMW y Audi son los más caros o que los problemas con la electricidad en el coche es la avería más común.

La OCU ha recopilado la opinión de 29.000 conductores para averiguar qué marca de automóvil es más fiable, teniendo en cuenta el número de averías que el coche ha sufrido y la frecuencia. La conclusión es que la marca rumana Dacia, segunda marca de Renault, y las asiáticas, Honda, Kia, Toyota y Subaru son las más fiables.


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Dentro de las marcas europeas, destaca especialmente la buena posición de Skoda, BMW y Mercedes, mientras que Smart y Jeep son los que han obtenido peores resultados. Es sorprendente que la marca Smart haya caído tantos puestos, puesto que hace sólo dos años era una de las marcas más fiables, según los propios conductores.

Otro de los resultados de la encuesta es que los problemas con la electricidad general del vehículo es la avería más común, un 21 % de los encuestados reconocen haberla sufrido durante el último año. Otras averías frecuentes son las relacionadas con el sistema de frenado, la dirección y la transmisión. La frecuencia y gravedad de estas averías determinan la fiabilidad final de las marcas de automóvil.

El precio/año de las visitas al taller varía mucho también: Mercedes (596 €) y especialmente BMW (700 €) y Audi (750 €) son las más caras. Toyota y Nissan las más económicas, una diferencia nada desdeñable de 500 €/año. Por último, el estudio también refleja que los españoles somos poco fieles a la hora de adquirir un vehículo ya que sólo uno de cada cuatro repitió marca cuando compró su último coche.



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