Las autoescuelas denuncian el colapso para hacer el examen práctico ante la falta de examinadores de Tráfico

Miles de ciudadanos que necesitan obtener su permiso de conducir se encuentran atrapados en largas listas de espera para poder hacer el examen práctico. ¿El motivo? La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) —que aglutina al sector de las autoescuelas representando a 55 asociaciones provinciales y locales de toda España— denuncia que, a pesar de que hay más examinadores que nunca antes, el incremento de conductores que quieren sacarse el carnet de conducir en verano resta el número de examinadores disponibles para hacer los exámenes prácticos al tener que cubrir tareas administrativas.

Pocos examinadores de autoescuela disponibles

“Un año más, las autoescuelas se encuentran en una situación crítica debido a la falta de personal en las jefaturas de Tráfico, lo que amenaza la campaña de verano. A pesar de la promesa del ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, de implementar un plan de choque para resolver la saturación en los centros de examen de la Dirección General de Tráfico (DGT), el problema persiste”, indica Enrique Lorca, presidente de CNAE.

Actualmente, el 50 % de las vacantes en las jefaturas de Tráfico sigue sin cubrirse, a pesar de los esfuerzos y la creación de nuevas plazas de examinadores de la DGT para los exámenes prácticos de las autoescuelas.

En verano más demanda

“Esta carencia se agrava particularmente durante el periodo vacacional, cuando la demanda de exámenes prácticos aumenta significativamente y muchos examinadores se ven obligados a realizar tareas administrativas debido a la alarmante falta de operadores de información”, explica Lorca, “que, aunque haya un número significativo de examinadores, muchos de ellos no puedan desempeñar sus funciones de evaluación”.

La DGT asegura que en los últimos doce años nunca había habido tantos examinadores de Tráfico como ahora, con 855 efectivos en plantilla, 52 menos de los que debería haber según la relación de puestos de trabajo (RPT). “Sin embargo, el problema radica en que muchos de estos examinadores están ocupados en dichas tareas administrativas, lo que limita severamente la capacidad operativa de las jefaturas”, aclara el presidente de CNAE.

Crisis en las autoescuelas

“Es incomprensible que el Gobierno no actúe de manera contundente para resolver esta situación, que pone en riesgo al sector de las autoescuelas, donde han cerrado más de 1.350 autoescuelas, un 14 %, desde 2018. Esta crisis no solo afecta a las autoescuelas, sino también a todos los ciudadanos y profesionales que requieren obtener un permiso de conducir. Resulta paradójico que la DGT cobre tasas por todas sus gestiones y sanciones, y transfiera una significativa suma de dinero a los Presupuestos Generales del Estado, donde se diluye. De acuerdo con la disposición cuarta de la Ley de Tráfico, esta partida debería destinarse íntegramente a la financiación de la seguridad vial y, por lo tanto, también al refuerzo de las jefaturas de Tráfico”, denuncia Enrique Lorca, presidente de CNAE.

Recientemente, el ministro para la Transformación Digital y de la Función Pública, José Luis Escrivá, anunció la Oferta de Empleo Público (OEP) 2024, que incluye setenta plazas de funcionarios para hacer exámenes y cubrir plazas para operadores de información. No obstante, a ojos de la patronal CNAE, “este refuerzo es insuficiente y se centra más en cubrir jubilaciones y bajas permanentes que en el refuerzo y ampliación necesarios que requieren las jefaturas de Tráfico”.

Hasta entonces, las autoescuelas y los ciudadanos afectados esperan con urgencia una solución que garantice la capacidad operativa de las jefaturas de Tráfico y permita la obtención de permisos de conducir sin retrasar varios meses las fechas de exámenes por las listas de espera de conductores debido a este cuello de botella provocado por la falta de examinadores de Tráfico.

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