La España vaciada de coches: las regiones donde hay menos

Al igual que ocurre con la despoblación en la ‘España vaciada’, un estudio viene a constatar la concentración de vehículos en algunas regiones, y la despoblación de coches en otra parte considerable del país. Madrid es la CCAA con mayor porcentaje de coches, concentrando un 14 % del total de los coches que circulan en las carreteras españolas. Andalucía y Cataluña, con un 13 % y un 12 %, respectivamente, completan el podio de regiones con mayor cantidad de vehículos en circulación. Por el contrario, regiones como La Rioja, Cantabria o Navarra apenas llegan a representar un 1 % de vehículos en circulación.

Considerando que el parque móvil español está claramente envejecido, con una media de 14 años por vehículo, algunas CCAA son más propensas a tener coches más jóvenes a la media en sus carreteras. Es el caso de Madrid y Cataluña, cuyos vehículos se encuentran claramente por debajo de la media de edad española, con 9 años y 11 años de media, respectivamente.

Es interesante destacar que Madrid, especialmente, y Barcelona en segundo lugar, tienen una gran cantidad de vehículos de leasing y alquiler registrados en su territorio. Esto debe tenerse en cuenta junto con el resto de datos analizados, puesto que los vehículos están registrados en estas ciudades, pero en realidad son conducidos en cualquier lugar de España.

Los que más kilómetros tienen

Los coches españoles tienen una circulación media de 166.000 km, pero estas cifras varían mucho en función de la región en la que nos encontremos. Galicia posee los coches con mayor kilometraje medio recorrido, con 185.000 km, seguido de cerca por Extremadura y Castilla-La Mancha, cuyos coches tienen un kilometraje medio de 183.000 km. Asimismo, existen varias regiones en las que la distancia media recorrida es claramente inferior a la media nacional, como es el caso de las islas Baleares (139.000 km), Cataluña (145.000 km) y Ceuta (151.000 km).

Dónde hay más coches peligrosos

El estudio de CARFAX, empresa de historiales de vehículos en toda Europa, analiza los 25,6 millones de coches en circulación por las carreteras españolas que conforman su base de datos, destaca que, si tenemos en cuenta los coches de todo el país, hay un 18 % con algún riesgo asociado de cualquier tipo, como por ejemplo haber sufrido previamente algún accidente.

Sin embargo, hay territorios que se encuentran muy por encima de la media nacional y que CARFAX incluye en este estudio. Las regiones insulares, Islas Canarias e Islas Baleares, tienen un alto porcentaje de coches con algún riesgo asociado, con un 30 % y un 29 % respectivamente. Este dato resulta llamativo, puesto que sus vehículos tienen una edad media de 12 años —inferior a la media nacional— y las importaciones de vehículos, dato a considerar para posibles riesgos, se encuentran entre el 4 % y 5 %.

Dónde hay más coches seguros

Por el contrario, las comunidades autónomas con un menor porcentaje de coches con riesgos a tener en cuenta son Cantabria (15 %), Navarra (15 %) y La Rioja (16 %).

Ante una tendencia claramente al alza del mercado de coches de ocasión, también es posible desglosar por comunidades aquellas con mayor porcentaje de vehículos con varios dueños. Extremadura es la región con un menor número de coches con un único dueño, tan solo un 34 % del total. Estos datos chocan llamativamente con los de otras regiones como Madrid, en la cual el 57 % de los vehículos han pasado por un único propietario.

Por tipo de combustible

Otro apartado en el que Extremadura se sitúa en primera posición es en el de uso de coches diésel, los más utilizados por delante de gasolina y eléctricos, siendo un 71 % de su parque móvil. Otras regiones, como Castilla-La Mancha (67 %), Galicia (66 %) y Murcia (66 %), completan las primeras posiciones en lo que se refiere a uso de vehículos con motor diésel. Por otra parte, algunas CCAA se alejan mucho de estas cifras: en Canarias solo el 19 % de los coches funcionan con diésel, seguido de Baleares con un 35 % o Cataluña con un 45 %.

En lo que sí existe un consenso entre CCAA es en el uso reducido de vehículos eléctricos, siendo la opción menos elegida entre los usuarios. Madrid es la región en la que más coches eléctricos se encuentran en circulación, y solo cuenta con un 15 % del total.

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