Explosión de patinete: Así tienes que cuidarlo para minimizar los riesgos

Hacer un correcto mantenimiento de los patinetes eléctricos es fundamental para minimizar los riesgos de explosiones o incendios. Desde no manipular las piezas internas del dispositivo, hasta hacer un buen uso de la batería y revisar el buen estado de los elementos más importantes. Estos son solo algunos de los aspectos clave para garantizar el buen estado de los patinetes y minimizar los riesgos de explosiones o incendios. Junto con el cuidado de estos dispositivos, hay otros aspectos clave para evitar incidentes con las baterías de litio que intervienen en la cadena de fabricación y montaje y que es crucial conocer.

Unas recomendaciones que llegan tras la explosión de un patinete eléctrico en un vagón de la línea 2 de Metro de la capital que ha hecho sonar todas las alarmas. Consecuencia de ello, desde El Consorcio Regional de Transportes y Metro de Madrid están estudiando la prohibición de entrar con estos vehículos al suburbano. En esta información puedes consultar cuáles son las ciudades que restringen el uso de patinetes eléctricos en el transporte público a raíz de este accidente.

15 consejos y cuidados para evitar explosiones de patinetes

Norauto, la cadena de mantenimiento y equipamiento de los coches, elabora una guía con los consejos para alargar la vida de los patinetes eléctricos y evitar este tipo de incidentes.

1. Usar siempre el cargador propio del patinete eléctrico y no cualquier otro. Es fundamental que si el original se estropea, el usuario acuda a un establecimiento a comprar otro nuevo y no caer en la tentación de usar cualquier cargador que tenga en casa.
2. Evitar realizar la carga durante la noche, dado que si se produce un incendio o cualquier otro incidente no será posible actuar con rapidez o a tiempo. Por otra parte, la carga debe efectuarse en un lugar apartado, donde no haya cerca objetos inflamables y siempre que se efectúe sea bajo la supervisión de un adulto.
3. No cargar el patinete si se ha llevado recientemente un golpe en la zona de la batería, dado que antes de proceder a enchufarlo lo recomendable es que lo revise un profesional para garantizar la seguridad.
4. Una vez el patinete cargue la batería al máximo, retirarlo del punto de carga. Por el contrario, no es recomendable dejarlo cargando durante más tiempo del necesario, dado que ello puede aumentar la temperatura del dispositivo y provocar algún incidente.
5. Cargar el patinete antes de que la batería se llegue a descargar por completo.
6. La batería no debe manipularse ni se debe cambiar si el usuario no tiene conocimientos en este sector. Y, tal y como explican los expertos de Norauto, la batería debe ser siempre la indicada por la marca.
7. Nunca hay que manipular el software. Los expertos indican que es frecuente encontrar vídeos donde se enseña cómo hacer modificaciones de determinados parámetros para aumentar su potencia o su velocidad.
8. Sin embargo, hay que tener en cuenta que esto es peligroso e ilegal. De hecho, Norauto recuerda que los patinetes eléctricos no deben superar los 25 kilómetros por hora y que siempre deben cumplir con una serie de características técnicas mínimas y de seguridad.
9. Otro de los consejos y recomendaciones pasa porque el mantenimiento del patinete eléctrico se realice siempre por profesionales. Y según los expertos de Norauto, preferiblemente en centros autorizados. También es importante que las piezas que se usen en las reparaciones sean las originales o recomendadas por el fabricante.
10. Nunca hay que manipular ningún elemento o pieza del patinete. Además de perder la garantía, puede ser peligroso, por lo que es recomendable que lo haga un profesional cualificado.
11. De manera adicional, es fundamental mantener el patinete limpio. Pero ojo, porque nunca y bajo ningún concepto hay qeu usar agua a presión. Por el contrario, hay que proceder con un trapo húmedo y evitar siempre las zonas eléctricas del dispositivo. Y, por supuesto, no ponerlo a cargar si está mojado o hay humedad.
12. Revisar al detalle las ruedas, en especial su nivel de aire y presión. Y su estado general, dado que hay que revisar que no tengan malformaciones, bultos o cortes. Y no cambiar los neumáticos de aire por unos macizos si no lo recomienda el fabricante, dado que esto puede afectar a la integridad del vehículo y su seguridad.
13. Si el modelo integra una cadena o correa, esta debe permanecer siempre tensada, aunque en su justa medida. Una tensión demasiado elevada puede provocar su rotura.
14. Hay que comprobar con frecuencia el buen funcionamiento de los frenos para garantizar la seguridad al usar el patinete.
15. No se recomienda usar el patinete si tiene piezas rotas o si la duración de la batería ha disminuido considerablemente. Tampoco se hay fugas de aire en los neumáticos o signos de desgaste. Ni si hay sonidos al girar u otros síntomas anormales.

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