El precio de sacarse el carné de conducir a la primera con veinte clases prácticas cuesta 739 euros

Prepararse para lograr el carné de conducir a la primera con veinte prácticas cuesta en España una media de 739,38 euros, según el último estudio realizado por FACUA-Consumidores en Acción, que ha detectado diferencias de precios de hasta el 180,7 % (765,35 euros) entre la autoescuela más cara y la más barata. Las autoescuelas de A Coruña y Jaén tienen los precios medios más bajos. Los más caros son los de Bilbao y Barcelona. El precio medio de las 112 autoescuelas encuestadas en doce ciudades es un 10,1 % más económico que el año pasado, cuando el coste era de 822,71 euros. Las doce ciudades en las que FACUA ha realizado la encuesta son A Coruña, Almería, Barcelona, Bilbao, Cádiz, Jaén, Logroño, Madrid, Málaga, Murcia, Sevilla y Valencia.

Precio carné conducir: ¿Cuánto cuestan las clases prácticas de conducir?

¿Sabes cuál es el precio prácticas coche? Descubre el precio clases prácticas en diferentes lugares de España.
A Coruña es, por sexto año consecutivo, la ciudad más económica de las analizadas para obtener el permiso, con un importe medio de 526,43 euros, seguida por Jaén (528,07 euros). Las más caras son Bilbao, donde supone una media de 1.085,61 euros seguida de Barcelona (981,16).

Las diferencias entre la ciudad con el precio medio más caro y el más barato alcanzan los 559,18 euros, nada menos que un 106,2 %.

Alumno A

El estudio revela que prepararse para aprobar el permiso de conducir B cuesta 739,38 euros de media. Para ello, se toma como supuesto a un usuario (alumno A) que recibe un mes de clases teóricas, da veinte clases prácticas y aprueba a la primera, tanto el examen teórico como el práctico, sin que necesite renovar su expediente, lo que le da derecho a tres convocatorias.

De las 112 autoescuelas que han ofrecido sus precios por teléfono, la más barata para el alumno A se encuentra en Jaén, donde el coste que le supone la formación para sacarse el carné es de 423,60 euros. El precio más alto se ha encontrado en una de las autoescuelas de Bilbao, 1.188,95 euros. La diferencia entre ambos centros alcanza los 765,35 euros (un 180,7 %).

Alumno B

El informe contempla un segundo supuesto. Se trata del usuario (al que llamaremos alumno B) que recibe un mes de clases teóricas, aprueba a la primera y, sin embargo, suspende en dos ocasiones el examen práctico, aprobando éste a la tercera. Ello supone dar quince clases prácticas más que el alumno A, lo que hace un total de treinta y cinco. Y además, dado que ha agotado las convocatorias iniciales, se ve obligado a renovar expediente, lo que encarece aún más el precio.

Para este alumno B, el precio medio que le supone prepararse para lograr el permiso de conducir sería de 1.366,34 euros para las doce ciudades analizadas este año. Esto supone 626,96 euros más (un 84,8 %) más que si aprobase a la primera.

Para este alumno, la ciudad más barata es A Coruña, con un precio medio de 967,90 euros, frente a los 1.846,32 euros que debería abonar en Bilbao. La diferencia llega a ser de 878,42 euros (un 90,76 %).

La autoescuela más económica para el alumno B es una de las encuestadas en A Coruña, donde en una de las encuestadas tendría que pagar 871,50 euros para obtener el permiso. Por el contrario, en Bilbao está el centro más caro de todos los encuestados, donde el coste sería de 2.007,05 euros, un 130,3 % más (más del doble, con una diferencia de 1.135,55 euros).

En 2012 el coste medio para un alumno B ha descendido un 6,5 %, pasando de los 1.462,10 euros que costaba en 2011 a los 1.366,34 euros que cuesta este año.

Consejos antes de contratar

FACUA aconseja a quienes estén pensando en obtener el carnet de conducir B comparar los precios en varias autoescuelas utilizando siempre el mismo criterio, esto es, incluyendo tanto la formación teórica, el material de estudio y el mismo número de clases prácticas.

FACUA recomienda a los usuarios que pregunten expresamente si los precios que facilitan llevan incluido el IVA así como las tasas de Tráfico y gastos de gestión. Igualmente para conocer los importes es necesario saber el tiempo de duración de las clases prácticas incluidas en los paquetes de ofertas, que en algunos casos es distinta al tiempo de las clases de conducción que se contratan aparte. En algunas autoescuelas se impone el dar dos clases de circulación seguidas.

Si bien muchas de las autoescuelas no obligan a dar un mínimo de clases prácticas o de circulación, hay otras donde la oferta incluye varias de estas, independientemente de que sean necesarias o no para el alumno.

FACUA también recomienda consultar el coste de la renovación de expediente en caso de agotar las oportunidades dadas por tráfico, pues el precio de las tasas y los gastos de gestión pueden varias considerablemente de una autoescuela a otra.

Asimismo, buena parte de las autoescuelas cobran un importe por cada examen teórico o práctico que se realice, independientemente del precio por tasa de tráfico, cuantías a tener en cuenta a la hora de comparar diferentes autoescuelas.

Buena parte de los centros encuestados son poco claros al informar e incluso hay ciudades donde la mayoría de las empresas se niega a dar información por teléfono, algo que dificulta mucho la comparación de precios para el usuario.

Así, de las 187 autoescuelas con las que FACUA ha contactado, sólo 112 han facilitado sus precios vía telefónica.

25,11 euros de media por una práctica de 45 minutos
La duración más frecuente de las clases prácticas es de cuarenta y cinco minutos. Así lo refleja el informe, puesto que este intervalo es el que ofrecen la mayoría de las autoescuelas, aunque también pueden oscilar entre los 40 y 90 minutos.

La media nacional se sitúa en 25,11 euros por cuarenta y cinco minutos al volante en las doce ciudades analizadas, aunque se registran puntas de 12,95 euros de media en A Coruña y de 31,73 euros en Bilbao. Entre una y otra existe una diferencia de 18,78 euros, el 145 % por una clase de características muy similares.

La media de las clases prácticas de 45 minutos es prácticamente la misma que en 2011. El año pasado era de 25,28 euros en las doce ciudades encuestadas. Los cuarenta y cinco minutos más económicos de prácticas se cobran en una de las autoescuelas de A Coruña, 11,50 euros, y los más caros en una de Barcelona, 35,70 euros (el 210,4 %, más del triple).

Algunas ofertan lotes o bonos como forma de descuento, en los que suelen incluir el precio de la matrícula y un número aparejado de prácticas, pero en algunos casos estas clases de circulación tienen una duración diferente a las clases prácticas que se adquieren de forma independiente.

Se trata de una forma de abaratar el precio final, siempre y cuando se sea consciente de si se van a necesitarse todas las clases que ofrecen o, por el contrario, se podrían dar menos, puesto que esta opción obliga al alumno a contratar un número de clases por adelantado antes de empezar a recibirlas y que siempre es recomendable consultar si existe la posibilidad de devolución del importe de las clases no consumidas si durante el transcurso se decide no recibir más.

También hay autoescuelas que cobran la asistencia del profesor al examen al precio de una clase práctica o fijan una tarifa especial para la clase de examen.

Clases teóricas
La forma de cobrar la formación teórica varía mucho entre las autoescuelas encuestadas. La gran mayoría la incluyen en el precio de la matrícula, aunque algunas la cobran por meses, otras dan un precio para un plazo concreto y otras tienen un precio global para todo el tiempo que se necesite. Algunas autoescuelas disponen de cursos intensivos, que pueden mantener o variar el precio, así como de formación teórica online, que puede ser complementaria o una modalidad distinta y por tanto con precios diferentes. En cada ciudad analizada se suele seguir la misma configuración para esta forma de pago.

FACUA recomienda consultar si durante el tiempo de apertura de la autoescuela para realizar test se dispone de un profesor para resolver dudas, o por el contrario la consulta está limitada a unas horas concretas.

Tasas de Tráfico
Las autoescuelas son centros donde preparan al alumno para los exámenes que Tráfico les realiza. Por ellos, les cobra 87,60 euros exentos de IVA, tasa que da derecho a repetir uno de los dos exámenes (tres convocatorias). El alumno paga a la autoescuela esta cantidad de dinero y ella se la da íntegra a Tráfico. Sin embargo, un porcentaje de las autoescuelas analizadas incrementa el precio real de las tasas aprovechando el desconocimiento del usuario o bien a este le añade un importe por gestión.

Material didáctico
Las autoescuelas facilitan los libros y tests que se necesitan para preparar el examen teórico, incluyendo en algunos casos una clave para acceder a una página web en la que poder practicar con test de exámenes reales.

En la mayoría de los casos el precio de los libros va incluido en la matrícula, sin que especifiquen cuánto cobran por ello, pero hay casos en los que su coste sí está claramente diferenciado, aunque algunas autoescuelas ofrecen el servicio de préstamo.

Las autoescuelas denuncian falsas ofertas: 10 cosas que debes saber si te vas a sacar el carné de conducir

La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) manifiesta su preocupación por la creciente aparición de publicidad engañosa en algunas autoescuelas frente a su apuesta por una formación de calidad que debe reunir una serie de requisitos que todos los alumnos deben exigir para la obtención de su permiso de conducir y debe estar patente en toda oferta comercial que se haga llegar a los consumidores. Una formación de calidad exige que la autoescuela disponga de los medios personales y materiales necesarios tanto para las clases teóricas como prácticas.

Una buena formación y el coste de la misma deben corresponderse. Por eso, la CNAE también quiere resaltar que, en algunas autoescuelas, se ofrecen precios que no se corresponden con las cantidades que el alumno debe pagar para la obtención del permiso de conducción. Precios increíblemente bajos que, supuestamente, no llegan a cubrir ni siquiera el 50 % de su coste.

Esta organización de autoescuelas reitera la necesidad de que el futuro aspirante al permiso de conducir se informe adecuadamente antes de matricularse en una autoescuela, atendiendo a las siguientes normas básicas:

Antes de decidirte por una autoescuela, pregunta a familiares, amigos o antiguos alumnos

Sobre todo respecto al trato recibido y el resultado obtenido.

Pide información en la autoescuela

La información en la autoescuela debe ser clara y concreto sobre gestión y horarios de clases teóricas y prácticas y precios.

Busca la letra pequeña en las ofertas

Sobre todo en algunas ofertas-chollo que hacen ciertas autoescuelas. Normalmente en estos casos las prácticas pueden estar limitadas a circuito cerrado, o si no apruebas la teórica en un corto espacio de tiempo, la oferta puede volverse contra el alumno.

Cuidado con las cláusulas abusivas

Lee el contrato con detenimiento antes de firmarlo, tanto las condiciones generales como las particulares, especialmente ofertas y plazos. Estos deben coincidir con la publicidad, la cual debes conservar junto a la copia del contrato.

Asegúrate de que los importes y conceptos que te cobran son los especificados en el contrato

Exige justificante de todos los pagos que realices

Exige un profesor que imparta la formación teórica

No te conformes solo con hacer test, las clases teóricas son muy importantes.

Durante las clases prácticas, se deben resolver tus dudas

No te conformes con que únicamente te indiquen la ruta a seguir. El profesor debe orientar tu aprendizaje, informarte de tus progresos y corregir tus errores.

Todos los profesores de teórica y práctica deben estar reconocidos y autorizados por la JPT

Todas las escuelas de conductores están obligadas a tener hojas de reclamaciones. Si es necesario, exígelas.

Los folletos publicitarios de las autoescuelas son contractuales y el alumno puede exigir las condiciones ofertadas y, si considera que éstas no se ajustan a lo anunciado, ponerlo directamente en conocimiento de los servicios de consumo de su comunidad autónoma, o bien dar parte a cualquier asociación de consumidores.

Hay que tener un cuidado especial con las ofertas que aparecen en Internet, recomendando a los potenciales alumnos que se personen directamente en la autoescuela y que comprueben si, efectivamente, lo ofertado se ajusta a la realidad.

La CNAE considera que la publicidad engañosa pone en peligro la credibilidad de todo el sector, y se ve en la obligación de salir en defensa de los buenos profesionales, por lo que adoptará las medidas necesarias, incluidas la interposición de acciones legales que procedan en defensa primero del consumidor y también de la seguridad vial, al verse mermada sensiblemente la calidad de la enseñanza con este tipo de ofertas.

La publicidad engañosa de algunas autoescuelas se basa, fundamentalmente, en la utilización de las ofertas como cebo, con una serie de conceptos que luego se multiplican de tal manera que el precio final de la obtención del permiso de conducir es superior al ofertado y el alumno se siente estafado. Para evitarlo, la CNAE recomienda acudir a sus escuelas asociadas.

Carné de conducir para jóvenes desde un euro al día

La Dirección General de Tráfico (DGT) pondrá en marcha a partir del próximo mes de noviembre el programa ‘Permiso de Conducir por un euro al día’, dirigido a jóvenes españoles y extranjeros residentes en España de entre 17 y 25 años que no sean titulares de un permiso de conducir clase B.

Bajo el lema ‘Permiso de conducir por 1 euro al día’, el programa busca ser el “germen” de un nuevo tipo de políticas públicas que, sin necesidad de grandes inversiones, mejoren la calidad de los servicios públicos.

Concretamente, esta iniciativa, con la que el Gobierno pretende llegar a 100.000 jóvenes al año (el 25 % de los que se sacan el carné), está dirigida tanto a españoles como a extranjeros residentes en España de entre 17 y 25 años. El beneficiario de este programa tendrá total libertad para elegir la autoescuela donde desea recibir la formación, escoger la entidad financiera con la que quiere formalizar el préstamo y elegir las condiciones del préstamo, sin intereses ni comisiones.

Curso teórico de seguridad vial

El importe solicitado podrá variar entre 500 y 1.000 euros, mientras que el plazo de amortización será de un máximo de 36 meses y la cuota, mensual. No obstante, el crédito se ofrecerá a cambio de la realización de un curso teórico gratuito de 10 horas sobre contenidos específicos relacionados con la seguridad vial, que se complementará con un número mínimo de 20 clases prácticas.

Noticias » Coches » Tráfico » El precio de sacarse el carné de conducir a la primera con veinte clases prácticas cuesta 739 euros