El Golf Bluemotion, el que menos gasta de su gama, ya está aquí

El modelo más ahorrador de la gama Golf, el Bluemotion, llega a España para situarse como referente en consumo y emisiones del segmento de los compactos. Recientemente galardonado con el premio al vehículo más ecológico del año “What Car! 2010”, destaca por un reducido consumo de tan sólo 3,8 litros a los 100 kilómetros y un nivel de emisiones de tan sólo 99 gramos de CO2.

El Golf BlueMotion además ha sido elegido mejor coche ecológico del año, batiendo a otros ocho ganadores de las diferentes categorías que competían en la edición 2010 de los premios What Car!. El galardón fue recogido por el profesor Dr. Stefan Gies, responsable de desarrollo de chasis de la marca, que comentó: “Desde el lanzamiento del primer Golf BlueMotion, en 2007, nuestra estrategia para esta etiqueta ecológica ha sido producir vehículos líderes en su clase, eficientes, sostenibles, prácticos, confortables y con un precio competitivo. Esto es lo que quieren nuestros clientes y todos estos valores se concentran en el Golf”.

Start & Stop
El nuevo Golf BlueMotion incorpora los más avanzados sistemas de ahorro de combustible, desde el sistema de recuperación automática de energía de frenado, que actúa al accionar el freno recargando la batería y aumentando la tensión del generador, hasta el sistema Start & Stop, que detiene el motor del vehículo cuando este se para en un semáforo o a causa de una retención y lo pone en marcha al pisar nuevamente el embrague. Además, la suspensión rebajada que mejora la aerodinámica, y la utilización de los neumáticos de 195/65 R15 de baja resistencia a la rodadura, montados sobre unas llantas de aleación “Wellington” de 15 pulgadas, inciden de forma notable en la consecución de estos niveles de eficiencia.

En cuanto al equipamiento, el nuevo Golf BlueMotion incorpora también de serie el asistente de arranque en pendiente y la pantalla multifunción Plus con computadora de a bordo. En el exterior, las señas de identidad de este nuevo BlueMotion se combinan con elementos que destacan su dinamismo como el spoiler trasero pintado en el color de la carrocería y el parachoques delantero de estética deportiva. El nuevo BlueMotion incorpora a su gama de colores de carrocería el exclusivo “Azul Glaciar” de los modelos BlueMotion, que se combina con el tapizado de los asientos de diseño exclusivo “Scout”. Asimismo, el nuevo Golf Bluemotion ofrece además la posibilidad de incorporar importantes equipamientos opcionales como es el Climatronic Bi-zona, las lunas tintadas y el asistente de control de velocidad “Tempomat”.

Novedades en la gama Golf

Con el ánimo de afianzar al Golf como el referente en calidad y tecnología del segmento, la gama se renueva y ofrece ahora mejores precios y equipamientos. El acabado Sport estrena como equipamiento de serie la instalación del sistema para teléfono “VW Universal Bluetooth”, y las versiones GTI, GTD y R añaden a su equipamiento también de serie la radio RCD 510.

Precios
Golf Advance TSI 105 cv Manual / 18.410 €
Golf Advance TSI 105 cv DSG 7 vel / 20.020 €
Golf Advance TSI 122 cv Manual / 19.870 €
Golf Advance TSI 122 cv DSG 7 vel / 21.500 €
Golf Advance TDI 105 cv BMT Manual / 20.060 €
Golf Advance TDI 105 cv BMT DSG 7 vel / 21.720 €
Golf Advance TDI 140 cv Manual / 22.070 €
Golf Advance TDI 140 cv DSG 7 vel / 23.710 €

Golf Sport TSI 122 cv Manual / 22.370 €
Golf Sport TSI 122 cv DSG 7 vel / 23.740 €
Golf Sport TSI 160 cv Manual / 24.830 €
Golf Sport TSI 160 cv DSG 7 vel / 26.460 €
Golf Sport TDI 105 cv Manual / 22.480 €
Golf Sport TDI 105 cv DSG 7 vel / 23.810 €
Golf Sport TDI 140 cv Manual / 24.570 €
Golf Sport TDI 140 cv DSG 7 vel / 25.940 €
Golf Sport TDI 140 cv Manual 4Motion / 26.650 €

Golf BlueMotion 1.6 TDI CR DPF 105 cv Man. 5vel. / 20.750 €

Volkswagen Golf blue-e-motion, hasta 150 kilómetros sin emisiones

El Volkswagen Golf blue-e-motion cuenta con una autonomía inicial de 150 Km y no produce ningún tipo de emisiones. La marca tiene previsto lanzar este modelo eléctrico al mercado en 2013. Volkswagen presenta, como primicia mundial en el Salón del Automóvil Ecológico y la Movilidad Sostenible de Madrid que se celebra del 20 al 23 de mayo, el concepto eléctrico de su vehículo de más éxito, el Golf blue-e-motion.

Una de las líneas de investigación y desarrollo primordiales de Volkswagen en el camino de la movilidad sostenible es la propulsión eléctrica, que no genera emisiones y que puede propiciar que la energía que propulse a los nuevos vehículos provenga de fuentes renovables. El Golf blue-e-motion, el prototipo eléctrico de la marca, será propulsado de forma total y absolutamente silenciosa por un motor eléctrico integrado en el vano del motor, en el frontal.

Motor eléctrico
Con una potencia de 115 CV, la unidad usada en el Golf entrega un par motor máximo de 270 Nm, ya desde posición de paro. El resultado de esta combinación y las prestaciones del propulsor es un mayor dinamismo en la conducción y una reducción a cero del nivel de emisiones. La electricidad que alimenta el propulsor eléctrico se almacena en una batería de litio que tiene una capacidad de 26,5 Kwh.

Este revolucionario modelo de Volkswagen cuenta con una autonomía de hasta 150 kilómetros, un valor que depende de distintas variables y del estilo de conducción de cada usuario. También la utilización de las distintas aplicaciones del equipamiento del vehículo, como el aire acondicionado y la calefacción, incide en los kilómetros realizados sin parar.

Lógicamente, la autonomía máxima de un coche eléctrico se reduce de forma más rápida que la correspondiente a un motor de gasolina o gasoil cuando se somete a un máximo esfuerzo para obtener sus máximas prestaciones durante un tiempo prolongado. Sin embargo, el Golf blue-e-motion, con su velocidad punta de 140 km/h, suministra unas amplias reservas de energía, de modo que su consumo durante la conducción es menor, e incluso puede funcionar en punto muerto.

La batería de este modelo se ubica sin problemas en su maletero, que ofrece una capacidad restante de carga de 237 litros, bajo los asientos traseros y en el túnel central entre los asientos delanteros. De este modo, intenta aprovechar espacios que no comprometen la comodidad de los ocupantes y tampoco reducen significativamente la capacidad de carga. Un sistema de ventilación separado asegura una constante climatización del compartimento de la batería.

La gestión de la potencia del conjunto motriz corre a cargo de un inversor de alto voltaje con control de tensión, que está integrado en el sistema integral de propulsión junto al conversor DC/dC del sistema eléctrico de 12 voltios y el módulo de recarga. En conjunto, se trata de un sistema ligero y compacto. Así, por ejemplo, la versión de cinco puertas y cinco plazas del Golf blue-e-motion, sólo pesa 205 kilos más que el Golf BlueMotion TDI con DSG, aunque las baterías del coche eléctrico son pesadas y suman un total de 1.545 kilos en el prototipo que se presenta en Madrid.

El año que viene, Volkswagen empezará a hacer pruebas masivas de los módulos de propulsión y almacenamiento de energía del futuro Golf blue-e-motion con una flota de 500 coches de pruebas. La cuenta atrás para el inicio de la producción del Golf blue-e-motion eléctrico ya se ha iniciado porque Volkswagen es consciente de que el futuro ya está aquí.

El Golf Bluemotion es ecológico y ahorrador sin perder el carácter Golf

Volkswagen lanza el nuevo Golf BlueMotion, el modelo más ahorrador de la gama. Destaca por un consumo récord en su segmento de tan sólo 3,8 litros a los 100 kilómetros y un nivel de emisiones por debajo de los 100 gramos de CO2, y todo ello sin renunciar a las generosas prestaciones que ofrece su motor TDI Common Rail 1.6 de 105 CV. ¿Su precio? 21.140 euros.

Bajar de la barrera de los 4 litros de consumo y de los 100 gramos de CO2 emitidos por kilómetro, sin renunciar a unas prestaciones brillantes y un gran dinamismo, es algo que está al alcance de muy pocos vehículos. El nuevo Golf BlueMotion equipado con el motor 1.6 TDI Common Rail, con filtro de partículas diésel y combinado con una caja de cambios manual, lo consigue. Este nuevo Golf BlueMotion marca nuevas referencias en tecnología eficiente.

Este modelo consume 3,8 litros de gasoil a los 100 kilómetros en ciclo combinado y se queda en los 99 g/km de emisiones de CO2. Estos datos son todavía más significativos teniendo en cuenta los 105 CV de potencia del motor, su par máximo de 250 Nm a partir de las 1.500 rpm, capaz de alcanzar una velocidad máxima de 190 km/hora y con una aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 11,3 segundos.

Mejoras ahorrativas
Estos eficientes registros son fruto de toda una serie de adaptaciones aerodinámicas y tecnológicas que mejoran notablemente los consumos y las emisiones de CO2. El nuevo Golf BlueMotion incorpora desde el sistema de recuperación automática de energía de frenado, que actúa al accionar el freno, recargando la batería y aumentando la tensión del generador, hasta la función Start & Stop, que detiene el motor del vehículo cuando este se para en un semáforo o a causa de una retención y lo pone en marcha al pisar nuevamente el embrague. Por otra parte, la suspensión rebajada que mejora la aerodinámica, y la utilización de los neumáticos de 195/65 R15 de baja resistencia a la rodadura, montados sobre unas llantas de aleación “Wellington” de 15 pulgadas, inciden positivamente en los bajos consumos. Además, el nuevo Golf BlueMotion equipa también de serie el asistente de arranque en pendiente y la pantalla multifunción Plus con computadora de a bordo.

En el exterior, las señas de identidad de este nuevo BlueMotion se combinan con elementos que destacan su dinamismo como el spoiler trasero pintado en el color de la carrocería y el parachoques delantero de estética deportiva. El nuevo BlueMotion incorpora a su gama de colores de carrocería un exclusivo Azul Glaciar de los modelos BlueMotion, que se combina con el tapizado de los asientos de diseño exclusivo “Scout”.

El nuevo Golf Bluemotion ofrece además la opción de incorporar los equipamientos opcionales más relevantes, como el paquete Advance Plus, 4 puertas, Climatronic Bi-zona, lunas tintadas y Tempomat.

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